IMGC Holzdorf 2011

Der Tag neigt sich dem Ende zu, wir haben heute entspannt und einen ruhigen Tag gehabt. Wir haben uns die Bo-105 angeguckt und den Grand-Prix verfolgt, leider hat es nicht zu mehr gerreicht.

Für die nächsten tage sieht das Wetter leider nicht wesentlich besser aus, obwohl die Hoffnung für Morgen noch nicht aufgegeben werden darf.

Wir sind aber schon dabei diverse Ausweichprogramme für zu erstellen, wie zum Beispiel ins Tropical Island zu fahren.

Morgen früh um 10 ist das nächste Briefing, dort entscheidet sich was ansteht.

Gute Nacht!

Hier die Informationen vom heutigen Briefing:

Zuerst kommt Allgemeines zu Gestern.
Zwei "gelbe Karten" wurden verhängt, warum wurde nicht genannt.
Die Sieger werden geehrt.
Zuerst wird die Wertung des ersten Tages geändert. Bei der Offenen Klasse wurden Platz 1 und 2 getauscht.
Die Erstplatzierten bekommen eine Tasse oder ein T-Shirt, die Zweiten und Dritten werden erwähnt.

SMS von heute Morgen:

"Guten Morgen! Club+15m/STD bleiben IM Hänger, Offene+16-21m rüsten auf und bleiben AM Hänger. Kein Flugzeug auf die Runway!"

Das sagt eigentlich schon alles. Das Wetter ist sehr undurchsichtig, wir vermuten, dass die Wettbewerbsleitung alles versuchen wird um alle Klassen auf zwei Wertungstage zu bringen.

Das Aufstehen um 7 war für diesen Tag heute aber eindeutig zu früh... Frühstück gibt es in der Kantine aber leider nur bis kurz nach 8...

Heute wollen wir uns hier auf dem Stützpunkt eine Bo zeigen lassen, da Enrico aus seiner Zeit hier noch einige Leute kennt, ist dies auch kein Problem.

Ich werde heute Abend wieder über die Geschehnisse berichten.

Ich wünsche Euch (vor allem den Flugschülern beim Sommerlager) einen schönen (Flug-)Tag!

Die Ergebnisse sind da!!!

Die Gruppe, bei der Enrico mitgeflogen ist, also die drei Sposo's (Benni, Joachim und Fabian), haben die Plätze 1-3 belegt. Und Enrico? Trotz seines hohen Indizes (106 im Vergleich zu 99, wie Joachim und Fabian) hat er den 4. Platz belegt!!!!!

Platz 4 mit einem Schnitt von 98,9 km/h. Der 5. hat 9 (!) km/h weniger in der Geschwindigkeit. So kommt es, dass Enrico 1 Punkt mehr als sein Verfolger hat, obwohl er 10 Indexpunkte mehr hat.

In der Gesamtplatzierung ist Enrico so auf einen Platz in den Top10 gekommen. Er belegt nun den 8. Platz mit einem 200 Punkte Abstand zum Erstplatzierten (Joachim). Die Sposo's belegen auch hier die Plätze Eins bis Drei, in der Reihenfolge, Joachim, Fabian und Benni.

Nun lassen wir den Tag schön ausklingen. Ich melde mich morgen wieder.

Gute Nacht!

Das Flugzeug ist verstaut, der Flug ist hochgeladen, das Internet hier funktioniert zum Glück wieder. Ich hoffe, dass ihr mitgekriegt habt, als ich auf Twitter umgestiegen bin, da das Internet hier in der OHG/ Briefing"halle" nicht mehr wollte.

Laut OLC hat Enrico einen 85 km/h Schnitt auf seinen gesamten Flug. Davon wird aber noch der Aufstieg vor dem Überfliegen der Aufgabe abgezogen, sodass wir mit einer Geschwindigkeit von deutlich über 90 km/h rechnen.

Nun kommen wir zu einem entspannten Abend und damit zum angenehmen Teil des Tages ;-).

Das Wetter für Morgen sieht annähernd gut aus, wir werden von Rasp auf der Wetterkante erwartet und man darf gespannt sein wie sich die jetzige Wetterlage entwickelt.
Wir bleiben optimistisch und werden jetzt demnächst zum Abendessen gehen.
Ich melde mich heute Abend oder morgen Früh wieder, je nachdem, wann ich wieder an den Laptop oder ins Internet komme.
Falls Morgen hier bis 10 Uhr nichts kommen sollte, ist das Internet wieder zusammengebrochen. Dann werde ich hoffentlich auf Twitter ausweichen können ( http://twitter.com/FVCaufIMGC2011 ).

Bis Morgen!

Nachdem ich gestern nur bei Twitter schreiben konnte, da ich zu faul war meinen Laptop zu holen und in 1 der 2 Räume zu gehen, in denen es Internetverbindung gibt.

Also zu Gestern: Enrico ist mit den Sposo's Benni, Fabian und Joachim zusammen geflogen. Aufgrund des besseren Indizes sind die drei Sposo's auf die Plätze 2,3 und 4 geflogen und Enrico auf den 15. Platz gerutscht. Nichtsdestotrotz hatte er mit einer Schnittgeschwindigkeit von 90,82 km/h den höchsten Schnitt.

Heute Morgen hieß es um 7:15 Uhr wieder aufstehen - ich Liebe die Bundeswehrkantine (nicht). Anschließend (gegen 8) wurde die Startaufstellung betrachtet und anschließend die CD aufgebaut und an ihren Platz gestellt. Um 10 Uhr findet dann das Briefing statt und die Startbereitschaft ist auf 11:30 Uhr gesetzt. Wir werden also gegen 11 Uhr wieder raus ins Grid fahren - WOW, 1 1/2 Stunden Enstpannung!

Mal gucken was das Briefing ergibt.

Hier die Wertung der Clubklasse:

http://soaringspot.com/imgc2011/results/club/total/day1.html

Die CD ist verstaut, wir haben gegessen, nun findet gerade ein Briefing zum Vorkommnis heute statt.
Näheres könnt ihr höchstwahrscheinlich dem IMGC Twitter Account entnehmen.

Damit verabschiede ich mich für heute und wünsche eine angenehme gute Nacht. Bis Morgen!

Die Jungs sind wieder im Funk, wir warten hier noch, dass wir erfahren, wann sie wirklich laden. Wir erwarten sie innerhalb der nächsten Stunde.

Das Briefing ist beendet, Startbereitschaft 12 Uhr, ab jetzt werde ich über Twitter ( http://twitter.com/FVCaufIMGC2011 ) berichten.

Die Clubklasse, also auch Enrico, müssen zuerst nach Wiesenburg, anschließend ca. 102 nach Elsterwerder, dann fast an die Polnische Grenze, nach Peitz und über einen Punkt 9 km nördlich und über den Anflugpunkt 2km vor der Startbahn zurück zum Flugplatz.
Das Wetter entwickelt sich weiterhin gut.

B-Aufgabe hat die gleichen Wendepunkte, jedoch als AAT, mit einer Mindeststrecke von 189,3km.

Offene Klasse: Racing Task - 495km - einmal um Berlin
Clubklassse: Racing Task - 334km - In den Westen, dann den Süden, dann in den Osten und zurück
15m-Klasse: Racing Task - 367km
16-21m: Racing Task - 323km - Ähnlich Clubklasse

B-Aufgaben sind für alle Klassen AAT's. Gucken wir mal, was das Wetter so ergibt.

Im Südosten AC-Felder, im Südwesten ebenfalls Bewölkung mit Regen. Schwacher Wind, Steigen über Sandflächen bis zu 3 m/s.
AC-Felder bleiben bestehen, Tendenz zur Ausbreitung. Untergrenze bei ca. 5000ft.
Wir befinden uns wohl in einem "Loch" mit guten Bedingungen.
Aussichten für Morgen ebenfalls gut.

Der Twitter Account ist eingerichtet. Ich werde Euch vom Grid aus per Handy über:
http://twitter.com/FVCaufIMGC2011
informieren.

Das Briefing hat nun mit einem Safety Briefing begonnen.

Gestern Abend um 18:45 Uhr hieß es: "Die 15. Internationale Militär Segelflug Meisterschaft ist eröffnet!"
Anschließend gab es Essen und der Abschluss wurde durch ein "Biercall" durchgeführt.

Zuerst muss zu heute gesagt werden, dass Dieter und Andreas (CL) leider nicht mitfliegen und Enrico mit der LS4b "CD", anstatt wie vorher geplant mit der "CE" teilnimmt.

Der heutige Tag sieht gut aus, es bilden sich bereits erste Cumulanten. Auf dem "Twitter-Account" der IMGC 2011 heißt es, dass heute Berlin von oben betrachtet werden soll, wir sind gespannt, was das genau bedeutet.

Ich bin gerade dabei einen eigenen Twitter Account zu erstellen, um Euch auch vom Grid aus Informationen über mein Handy geben zu können. Der Link folgt in ein paar Minuten.

Jetzt (ca. 10 Uhr) beginnt das Briefing. Wir sind gespannt auf die Aufgaben.